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Ce type de gréement est originaire des Bermudes d'où son nom. La voile est plus facile à hisser, une seule drisse. Pour avoir une surface appréciable le mât doit être plus haut ce qui oblige à l'haubaner. Ce type de voilure est le plus efficace pour remonter au vent (le près). On ne vit ce type de gréement en Europe qu'à la fin du XIXème, début XXème siècle. Afin d'augmenter la surface dans les hauts, la voile est lattée et forme un arrondi.

Ce gréement est appelé aussi marconi, mais ne concerne que le mât.
D'ailleurs le premier bateau surnommé "à mât marconi" avait une voile à corne et un flèche et non pas une voile bermudienne ! Il s'agissait de Istria, 15 m JI dessiné par Chrles E. Nicholson en 1912. Son mât était tellement haut qu'il devait ête maintenu par un haubannage complexe que l'on assimila à celui des premières antennes radio du physicien italien Marconi....